路边的护栏，轻轻一推便轰然倒下；提示路况的可变情报板，成了一块黑屏；大型互通路口的指示路牌，也只留下光秃秃的杆子。这些在高速公路路网中静静守护司机安全的交通设施，如今却成了许多窃贼眼中的“唐僧肉”。记者从有关部门了解到，今年年初以来，仅沪杭甬高速公路宁波段，因为路面设施被窃造成的直接经济损失就达上百万元。更让人担忧的是，公路设施被盗给司机行车安全带来了严重隐患。
被盗现象愈演愈烈
沪杭甬高速公路宁波管理处提供的数据显示，从今年3月份以来，高速公路上的通信光缆被盗近20次，被盗地点基本集中在高桥路段。
而在甬台温高速公路上，仅5月10日一天，养护部门就发现价值近3万元的通信光缆被盗，同时被盗的还有一批护栏板和护栏托架。
7月初，在杭甬线和绕城线的大型互通立交桥附近，一块大型的指路导向牌也被窃贼们瞄上，失去了踪影。在沪杭甬高速公路余姚路段，不久前被巡查人员抓获的一个窃贼，被抓获时已经拧下了近100公斤的护栏螺丝。从拧螺丝、锯钢网到卸立柱、偷指向牌，高速公路设施偷盗案件呈愈演愈烈之势，让管理部门忧心不已。
设施被盗留下诸多隐患
沪杭甬高速公路宁波管理处路政路产科科长范律红告诉记者，高速公路上每个细小的设施都有安全作用。他举例说：高速公路护栏板与护栏立柱之间有一个防阻块，不仅起到支撑、连接的作用，还可以起到缓冲的作用，如果车辆不慎撞上护栏板，防阻块能在一定程度上保护车辆和驾驶员的安全。但是，由于防阻块比较容易撬走，所以屡屡被盗。一些窃贼很狡猾，往往隔几块护栏板才偷一个防阻块，这样护栏板不会脱落在地，路政及养护人员很难及时发现。被盗处一旦发生交通事故，汽车很可能直接冲出护栏，造成严重后果。
范律红说，高速公路设施被盗主要会造成以下几种后果：一是降低高速公路道路通行的安全防护；二是导致高速公路交通监控系统无法运作，不能及时收集、提供道路信息，影响驾驶员采取合理的行车方式或路线；三是路面设施被盗将无法正确引导、预告、警告车流，可能导致发生重大交通安全事故。
一位经常跑长途的货车司机刘师傅告诉记者，窃贼连标志牌、里程牌都偷，这容易让外地司机迷路，延误行车时间。“我们跑长途的最怕走错路，如果在交汇口没有了指示牌就糟糕了，还有夜间行车弯道上如果没有反光的指示标志，对不熟悉路况的司机来说也是很危险的。”
记者了解到，7月底，在绕城线和杭甬线互通立交桥附近发生的一起车辆追尾造成的伤人事故，很可能和该路段道路交通指示牌被盗有关。
管理方呼吁重罚偷盗者
针对路面上愈演愈烈的路政设施被盗现象，今年年初以来，有关部门多次召开会议商讨对策。在确保安全的前提下，高速公路管理方正尝试用水泥代替铸铁浇筑护栏底座，将螺丝尽可能电焊在护栏上，同时打毛螺丝表面，在埋藏光缆的管道内灌入水泥，加大人员巡查力度等，以增加窃贼的偷窃难度。
然而，让管理部门感到苦闷的是，窃贼的“作案成本”很低。今年在杭甬高速公路路段，巡查人员曾三次抓获偷盗设施的窃贼。在余姚牟山附近抓获的窃贼，一次性偷窃了近100公斤的螺丝，给道路行车带来了极大隐患。但根据目前情况，这样的盗窃行为被移送至公安机关后，大多按盗窃罪追究其责任。由于一些护栏螺丝等本身价值不高，窃贼往往拘留几天后重新出来作案，得不到应有的惩罚。
据记者了解，在安徽蚌埠、河南郑州等地，对于这一问题，目前公检法机关已探讨应用破坏交通设施罪对偷盗公路设施的窃贼实施处罚。
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