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监控杆,监控立杆的分类:
我们根据不同的场所分类
第一类:一般放在小区里用的监控立杆
一般放在小区里的监控立杆主要是为了监控防盗,而监控现场周为到处都是树木,周围的房屋,大厦也都很密集,因此我们采用的监控立杆高度应该在2.5米----到4米这个这个阶段,(第一一般的人碰了到,第二,我们可以避过树木,监控的视线不会被树木覆盖,这样才能起到一个良好的监视效果,)钢材选用的厚度应该在4MM厚,最少也应该在3.75MM厚,小区里的监控立杆它的安装,我们一般有这么一个默认的规格,预埋件应该深最底0.5米深,宽最少300见方,通常我们挖的坑,一般应该在深1米,宽600见方.立杆上放不放箱子我们根据你现场的需要来定,
第二类:道路监控立杆
关于道路监控立杆,我们又可以分为两种,
一种是高速公路旁边安装的监控立杆,这一种监控立杆立杆高在5米以上,有6米,7米,8米,9米,10米,12米等都有,一般支臂长在1米,1.5米,像这样的监控立杆那的材质,工艺都也要求,5米的监控立杆一般立杆的粗度不低于140MM,管厚不底于4MM,一般都应该用165MM的钢管,立杆在安装时应埋的预埋件根据现场土质情况的不同,最底预埋800MM.宽600MM见方,。
另一种就是道路上是红绿灯杆,
这种立杆要求比较复杂一般主干高度最少5米以上,一般是5米到6.5米,探臂从1米到12米都,采用立杆的管粗最少都是220MM上,要的探臂长有12米,主干就要用要350MM的管粗,管厚也因为探臂的加长而变后,像这种监控立杆管厚最少6MM厚.
道路交通信号杆采用埋弧吊装焊接;
外表处理热镀锌喷塑;
抗风力:45kg/mh。
1、海拔高度:1000m
2、最高所温:+45℃
3、最低气温:-30℃
4、最大日温差:30℃
5、最大风速:45m/s
6、覆冰厚度:12mm
7、最大月平均相对温度:不大于9%(25℃)
8、地震裂度:里氏8级
9、外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。
10、焊接平整、光滑牢固可靠
11、外型:等径、锥型、变径
基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。
立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:
立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm;
立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm;
立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm;
立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000;
立杆及其主要构件尺寸应协调一致,桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。
钢结构的联接螺栓应简单统一,螺栓规格宜采用M16,连结应有防松动措施,且牢固可靠。
立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
在满足最大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.
立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于:IP55,立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。
立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降,升降过程应保持匀速、平稳、安全,在升降速度为8m/min的条件下,电动机功率应≤450W;手动扭转应≤40N.m。
立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。
牵引钢丝绳的安全系数应不小于5,钢丝直径应大于Φ6mm。
导向滑轮组应转动灵活、平滑及无卡阻。
立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求(具体应包含:基础混凝土强度不得低于C20;基础顶部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。
立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。
立杆采用 Φ159×6直缝钢管;立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管,焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板(δ10钢板) 保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管;且横支臂中间均匀焊接立管3根,采用Φ60×4.5钢管。
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