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商品详情
一、双泵喷动力系统：湍流中的动力核心
双引擎协同驱动
搭载两台高功率泵喷推进器，单台输出推力可达传统救生艇的1.5倍，空载速度≥4m/s，载2人时仍保持≥2m/s的稳定航速。通过双向水流喷射技术，可实现精准的矢量推进控制，在漩涡区域通过反向喷射抵消横向水流干扰。
动力冗余设计
双泵喷系统互为备份，单个泵喷故障时仍能保持50%动力输出，确保在激流中持续航行能力。实测数据显示，该设计可使救生艇在5级湍流中保持30°逆流上行能力。
二、多层船身结构：湍流冲击的物理屏障
复合防撞体系
采用「碳纤维主仓体+高分子防穿刺层+多气室结构」三重防护：
全碳纤维主仓体可承受水下岩石3m/s的撞击
外层防穿刺材料经测试可抵御直径5cm尖锐物冲击
5个独立气室设计，单个气室破损时剩余浮力仍可承载300kg
双引擎协同驱动
搭载两台高功率泵喷推进器，单台输出推力可达传统救生艇的1.5倍，空载速度≥4m/s，载2人时仍保持≥2m/s的稳定航速。通过双向水流喷射技术，可实现精准的矢量推进控制，在漩涡区域通过反向喷射抵消横向水流干扰。
动力冗余设计
双泵喷系统互为备份，单个泵喷故障时仍能保持50%动力输出，确保在激流中持续航行能力。实测数据显示，该设计可使救生艇在5级湍流中保持30°逆流上行能力。
二、多层船身结构：湍流冲击的物理屏障
复合防撞体系
采用「碳纤维主仓体+高分子防穿刺层+多气室结构」三重防护：
全碳纤维主仓体可承受水下岩石3m/s的撞击
外层防穿刺材料经测试可抵御直径5cm尖锐物冲击
5个独立气室设计，单个气室破损时剩余浮力仍可承载300kg
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