简要说明：地感（也称车辆检测器、环路感应器），主要用在停车场系统中对车辆进行检测，如实现道闸车过后自动落闸或防砸车，有车读卡或取卡等。

地感（也称车辆检测器、环路感应器），主要用在停车场系统中对车辆进行检测，如实现道闸车过后自动落闸或防砸车，有车读卡或取卡等。

地感安装方法：

1、先在地面上画出要切割的形状，然后用切割机在地面切槽后，四个角均需倒角，避免在布感应线圈时损坏线圈。（通常槽的深度在5公分左右；槽的宽度在5毫米左右就够了，保证有足够的空间埋设完要布的线圈圈数，线圈的长度是遵循在保证车辆无论从左边还是右边经过，始终有一排车轮能压在地感线圈上的原则）。

3、在埋设电缆时，引线要留出足够的长度以便能连接到装在票箱或道闸内的地感器上，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出接至地感器上。输出引线必须是紧密双绞的形式，最少1米在20绞以上。引线最大长度不应超过100米。由于地感线圈的灵敏度会随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

4、线圈形状及圈数：除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物（如车辆）运动方向垂直，周长如果超过10米，需要绕两匝。周长如果在10米以内，需要绕3~4圈。周长在6米以内，要绕4~5圈。如圈数太少，会造成地感器感应不灵；如圈数太多，会造成地感器死机的现象。

5、埋好线圈以后，用沥青或水泥封平至地平面。需注意的是线圈必须要低于地平面1公分以上，以免车辆长时间的来回反复辗压而磨损到感应线圈。

安装需注意的事项：

1、在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来并包好焊接处，放置于防水处。

2、线圈串绕：当相邻的两个感应线圈靠得很近时，两个线圈的磁场迭加在一起，会造成相互干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和地感检测器的锁死。在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以通过以下措施：

a)     设置不同的工作频率。两个线圈靠得越近，它们的工作频率就应该差得越大；

b)     将相邻的线圈间距加大。必须保证线圈之间间距大于2米；如下图：

4、地感检测器在刚通电时会进行线圈测试，当线圈的电感量超出允许范围或是发生断路、短路现象，相应通道LED将连续闪亮。

5、当改变了线圈的位置、线圈的圈数、地感器上的任何设置时，均应按一下地地感器上的“复位”按钮，让地感检测器重新复位一次。