简要说明：橡胶过线桥是根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计，采用特质高强橡胶经8大工艺制作而成，产品坚固耐用。我司橡胶过线桥最高载重达45。美观减速又安全。

橡胶过线桥是根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计，采用特质高强橡胶经8大工艺制作而成，产品坚固耐用。我司橡胶过线桥最高载重达45。美观减速又安全。


    数十年来持之不懈、精益求精的研发努力是上海贝傅特“BFT”橡塑制品有限公司,始终作为科技先导者的成功秘诀。每年将占总销售额约7％的经费用于研发，为贝傅特的稳步发展奠定了坚实的基础。
 
选择贝傅特就是选择高性价比，就是选择高度安全及全面的优质服务！

   贝傅特淘汰目前市场内槽金属龙骨支撑品种，迈向全全高强橡胶铸造。完全消除电磁通涡流热效应、高绝缘性，使您更放心。

各种规格型号:
序号 型 号 规 格(长*宽*高 /毫米) 载重(吨） 自重(公斤)
2： 2孔B型 800*350*60（内孔尺寸：50*50*2个） 载重30吨
3： 2孔C型 700*550*100（内孔尺寸：90*90*2个）载重30吨
4： 2孔D型 1000*250*50(内孔尺寸：28*26*2个） 载重20吨
6： 3孔B型 800*500*75（内孔尺寸：65*65*3个） 载重30吨
7： 4孔A型 800*500*60（内孔尺寸：50*50*4个） 载重20吨
9： 5孔B型 900*500*50（内孔尺寸：32*32*5个）  载重5吨
 以上是部分规格。我司亦可依客户尺寸开模定做。

自产品开发面世以来，市场仿冒品开始出现，使用低劣回收塑胶生产
压延工艺介绍：压延是将混炼胶在压延机上制成胶片或与骨架材料制成胶布半成品的工艺过程，它包括压片、贴合、压型和纺织物挂胶等作业.压延过程一般包括以下工序：混炼胶的预热和供胶；纺织物的导开和干燥（有时还有浸胶）

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由上海贝傅特橡塑制品有限公司开发生产线槽布线板 ，获国家专利，通过国家技术监督局检验，并颁布检验报告证书，是您对安全和高品质的选择！