详细介绍: 生产厂家:亿安交通设施有限公司
产品名称:防撞桶(防撞墩、塑料防撞桶、公路防撞桶、滚塑防撞桶)
产品规格:高度:825mm,直径:580mm
产品材料:高强环保塑料
产品颜色:黄色,外贴反光膜,色泽鲜明亮丽
产品自重:5kg左右
装水量:200KG
拉伸强度:16.44MPA
生产能力:优
产品性能:耐热,耐寒,耐冲击,不易老化,使用寿命长等特点
产品用途:高速公路出口处,道理改造,及各级公路十字路口,收费站等
生产厂家:亿安交通设施有限公司【在线洽谈】
产品名称:隔离墩|塑料隔离墩|公路隔离墩|交通隔离墩|隔离墩防撞桶
产品规格:高590上宽150下宽430高590
产品型号:yian-SM02
产品材料:高强环保塑料
产品颜色:红色,外贴白色反光膜,色泽鲜明亮丽
装水量:60KG
拉伸强度:16.44MPA
质量体系:ISO9000标准
生产能力:优
产品性能:耐热,耐寒,耐冲击,不易老化,使用寿命长等特点
产品用途:高速公路出口处,道理改造,及各级公路十字路口,收费站等
防撞桶隔离墩www.shyian.cn
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北京地铁大兴线开端空载试运转 此外,国贸主塔楼高330米,若何确保飞机低空飞翔时不发作碰撞?
施工方引见,大楼在330米高的停机坪四周设置8盏强闪光灯,减速带并在主楼外沿四角设置8盏替换联闪妨碍灯,对飞机进
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岁尾开通试运营 后年与9号线同台换乘
昨天上午,轨道交通房山线开端为期三个月的空载试运转交通设施,并将于岁尾开通试运营。届时,思索到与在建的9号线临时不克不及接通,房山线将开设3条公交专线衔接城区。此外,房山线与9号线不具有贯穿运营前提,2012年9号线开通后,乘客将在郭公庄站进行同台换乘。
在将来的三个月工夫里,列车将在正常的运转情况下,进行一系列的机车、旌旗灯号系统的测试,为载客试运营做预备。
北京轨道交通建立治理公司担任人引见,11月28日,房山线具有载客运营的前提,开通初期最高运转时速达80公里,列车跑完全程大约需求半小时。
本年岁尾开通试运营时,房山线11个车站中将先开通苏庄站至大葆台站的10座车站,将与在建9号线完成换乘的郭公庄站岁尾临时不开通。行导航。
5个逃亡层“扛烧”3小时
昨天上午,轨道交通房山线开端为期三个月的空载试运转,交通标志牌并将于岁尾开通试运营。届时,思索到与在建的9号线临时不克不及接通,房山线将开设3条公交专线衔接城区。此外,房山线与9号线不具有贯穿运营前提,2012年9号线开通后,乘客将在郭公庄站进行同台换乘。
值得一提的是,由于主塔楼局部楼层设有宴会厅,将来能够招待元首级人物,因而这些区域的玻璃均为防弹玻璃。与此还,因为主塔楼外立面悉数采用玻璃构造,衔接玻璃的资料可以宣布分歧颜色的光线,夜晚国贸三期主塔楼可以通体发光,但到当前还未正式展现过。
人防设计抗核爆冲击波
在经由论证和修正后,该楼的修建方案采用了4万吨钢筋、18万立方米混凝土与5.5万吨钢构造组合构成的“钢骨型钢混凝土构造”,并采用耐燃工夫高达3小时的防火涂料对暴露钢构造进行防火处置。如许的钢筋等资料的用量,在国内修建史上并不多见。如许设计的后果就是,大楼可以有用地减小飞翔器撞击所带来的损害,进步大楼本身的耐火功能。而此前的设计方案,该大楼悉数由钢构造构成,一旦碰到相同问题,钢构造会因高温疾速熔化,招致主楼疾速坍塌。
局部楼层装置防弹玻璃
个中4号线起点至大兴线终点为大区间,设计最小发车距离为4分钟。橡胶减速带4号线的中关村站及大兴线的黄村西大街站为节点,将全线分红三段小区间,估计客流集中的中心一段区间设计最小发车距离为2分钟。估计在开通运营一年后可以到达设计才能。
车站出口配电子指路牌
为更明晰地指导乘客出站。大兴线各出口均配有电子显示板,而不再是简略的ABCD标识。显示板将显示收支口的偏向、换乘公交线路等信息。
此外,大兴线直梯初次采用通明玻璃墙设计,任务人员可随时监控电梯内有无异常情况发作。
■ 车站揭秘
【彩带盘绕】
大兴线在内装修方面连续4号线的作风,停车场设施各车站收支口装修作风将是钢构造加玻璃的方式。
在站内设计上,大兴线初次在北京地铁车站设计里面采用开放式吊顶,采用彩带盘绕的方式,将沿线各站的主打颜色贯串在相同的彩带上。彩带数米宽,从墙壁爬上顶棚,潇洒动感。
【一站一色】
义和庄站主打色彩为紫色。无论是在站厅照样站台,一条紫颜色带,恰如其分地表现了空间的纵深感,彩带散布在上下楼梯口、盲梯、座椅、德律风亭、天桥等。
设计人员说,不只空间结果具时代感,且设备维修便利,装修造价经济。
全线10座车站辨别以“赤橙黄绿青蓝紫”等颜色为主打色交通设备,各站颜色分歧,如西红门站为赤色;清源路站水蓝色;黄村西大街站绿灰色。
【配艺术品】
大兴线将有8座车站配有艺术品装饰。如西红门地域曾是古代皇城佃猎的当地,车站的艺术品就是一个“皇城佃猎”的不锈钢雕塑。
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