简要说明：立车铸件均采用树脂砂，消失模实型铸造，单件达到70吨以上，年生产量上万吨左右。床身铸件包括机床床身、工作台、立柱、横梁、龙门顶连接梁，床身铸件耐磨性与消震性好。熔点比较低，流动性良好，收缩率小。

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立车铸件铸造工艺：立式车床横梁铸件采用树脂砂地坑造型方法生产,滑板导轨在下面,立柱导轨在上面。铸件内部型腔由33块砂芯组成,中间部分腔芯21块,上下分为三层,下层砂芯气体通过上层砂芯和盖芯排出。由于型芯多,排气自下而上比较顺畅,采用底注开放式多个内浇道引入铁液,加热型芯与排气方向一致,可以防止铸件产生呛火及上平面气孔。

横梁铸造质量分析：机床横梁废品率高达11.7%。研究分析发现,废品种类比较单一,并且位置固定。主要的缺陷为铸件高处上平面呛空和立柱导轨面缩孔,我们从工艺方案、现场施工操作等方面进行具体分析,发现产生气孔的原因有以下几方面。
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床身铸件均采用树脂砂，消失模实型铸造，单件达到70吨以上，年生产量上万吨左右。床身铸件包括机床床身、工作台、立柱、横梁、龙门顶连接梁，床身铸件耐磨性与消震性好。熔点比较低，流动性良好，收缩率小。
床身铸件具有尺寸精度高，刚度好，加工余量小，表面质量好等优势，便于操作，缩短了生产周期，提高了生产效率，广泛用于仪器仪表、标准件、轴承业、电子、轻工、汽配行业等零部件的加工，特别适合有色金属。

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