河南周口HSGL01-63/45矿用掘进台车油缸
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在目前的市场中，我们可以见到形形色色的推杆产品，其中电液推杆产品就包括有很多不同的型号。在行业中，有时候对于电液推杆的型号标注并不是特别规范，比如有些客户的采购单上面所标注的内容中就会出现很多不规范的型号。
下面我们一起来看一下这方面的知识，希望能够让大家有一个较为的了解。通常情况下，对于电液推杆而言，我们在定义其型号的时候，主要采用的是这样的形式：结构形式、连接方式、推力、行程、上限速度、使用角度。其中，在定义其结构形式的时候，一般分成两种，即直式和平行式，分别用字母Z和P来表示。
而在选择电液推杆连接方式的时候，我们会发现主要包括有五种不同的方式，分别为：1、常规式，用字母C表示；2、关节轴承式，用字母G表示；3、法兰连接式，用字母F表示；4、后耳连接式，用字母R表示；5、特殊型号式，用字母T表示。
此外，在实际应用中，对于电液推杆的使用角度一般是分成三种方式，即向上、平行和向下三种。那么，其的使用角度是怎么来界定的呢？当推杆伸出方向和水平夹角处于正负15度之内的情况下，就属于是平行。
在实际应用的时候，如果电液推杆的推杆向上所处的方向是和垂直夹角之间保持着±75度之内的话，那么就说明其的使用角度向上；而当推杆向下伸出方向和垂直夹角在±75度之内的情况下，则其的使用角度属于向下。
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DYT系列
一、 电液推杆概述:
DYT系列电液推杆是一种集机、电、液为一体的液压驱动机械手，适用于需要往复推拉直线（或往复旋转一定角度）运动，也可用于需要上升、下降或夹紧工作物的场所，并可实现远距离危险地区的集中或自动控制。已广泛应用于冶金、矿山、电力、煤炭、机械、交通、粮食、化工、水泥、建材、运输等部门，是一种通用的动力源。
二、电液推杆工作原理与结构性能:
1、工作原理:
电液推杆是一种机、电、液一体化的新型柔性传动机构、它以执行机构（油缸）、控机构（ 液压控制阀组）和动力源（油泵电机等）。根据现场安装空间及用户使用情况电液推杆可有多种 结构形式（具体见电液推杆外形安装尺寸图，也可根据用户要求定制样式）。电动机通过正反转 驱动双向液压泵正反输出压力油，经液压控制阀送至油缸，实现活塞杆的往复运动。
2．结构性能:
液压控制阀组主要由溢流阀，吸油单向阀，单向阀，调速阀（用户要求），液控单向阀（液压锁）等组成，也可根据电液推杆的工作特性，设计不同功能的油路组合阀，满足其工作要求。一般有推出自锁，拉回自锁和推拉均自锁；运行速度有可调速型，不可调速型；电液推杆工作角度有水平推，向上推（包括斜向上），向下推（包括斜向下）等几种。电液推杆主要有以下优点 ：
（1） 结构紧凑、安装方便、占据空间小、维护简单。
（2） 可带负荷起动，具有过载保护功能。
（3） 回路设双向液压锁，可停在规定行程范围内的任意位置并自锁，且保持输出力不变。
（4） 推拉力、速度（用户要求）无级可调，驱动力范围极广。
（5） 因故断电，推杆自锁，避免发生事故。
（6） 采用全液压传动，动作灵敏、运行平稳，能有效缓冲外来冲击力，行程控制（≥ 0.5mm）.
（7） 机电液一体化全封闭结构，工作油路循环于无压的封闭钢筒里，体积小，不渗油，在恶劣的工作环境下，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长。
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涡轮流量计主要有涡轮流量传感器与显示仪表配套组成。传感器具有精度高，重复性好，寿命长操作简单等特点。可广泛应用于石油，化工，冶金，造纸等行业测量液体的体积瞬时流量和体积总量。涡轮流量传感器的维护保养是需要注重的方面。涡轮流量计传感器的维护养护要注意以下几点：1.在传感器安装前，用口吹或手拨叶轮，使其疾速旋转调查有无显现，当有显现时再安装传感器。若无显现，应查看有关各有些，排除故障。使用时，应坚持被测介质的清洁，不含纤维和颗粒等杂质。涡轮流量计传感器在开始使用时，应先将传感器内缓慢的充溢介质，然后再敞开出口阀门(阀门应安装在流量计后端)，严禁传感器处于无介质状况时遭到高速流体的冲击。涡轮流量计传感器不用时，应清洁内部介质，吹干后且在传感器两头加上防护套，避免污垢进入，然后置于枯燥处保留。涡轮流量计传感器的维护周期通常为半年。维修清洁时，请注意勿损害丈量腔内的零件，特别是叶轮。安装时请看好导向件及叶轮的方位关系。配用的过滤器应定时清洁，不用时应清洁内部的介质，同传感器相同，加防尘套，置于枯燥处保留。