广东省揭阳市公路桥梁隔音屏噪音治理厂家
   随着生产的发展和物质文化生活水平的提高，人们追求安静、舒适、文明的环境，但汽车的不断增多，城市空气污染和噪声污染越来越严重，成为现阶段两大主要的环境污染，尤其以大、中城市更为严重，工业生产、施工建设和社会生活对周围环境带来了空气污染、噪声污染。为降低空气污染、噪声污染的程度，我公司在吸取同类产品优点的基础上，通过4年多的研究，试制成功了实用新型专利产品“高架声屏障”。
   高架声屏障剪裁吸音板 按照现场的实际尺寸计算需要裁剪的吸音板尺寸，并裁剪好吸音板。要注意对立面上是否有对称要求，尤其要注意裁开部分吸音板的尺寸，保证两边的对称。


    高架声屏障一般为高密度材料，建筑隔音工程的分类，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架声屏障和品种来进行分类，分为建筑物隔音与构筑物隔音两种。如果按隔音的位置进行分类，大致分为室内隔音与室外隔音两个类别。按照隔音的方法分类，可以分为复合隔音与构造自隔音等。

  
 针对沥青胶砂的蠕变特性,提出了改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型,然后分别对不同应力水平下沥青砂的蠕变恢复试验结果和不同温度下沥青玛蹄脂的蠕变试验结果进行拟合分析,确定了相关的模型参数,分析了模型参数的物理意义及其变化规律.在此基础上,提出了相应的沥青胶砂高温性能评价指标.结果表明:改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型能够较好地描述沥青胶砂的蠕变特性,并能够反映温度对其蠕变变形的影响,具有较为广泛的适用性.
市场上的的高架声屏障质量和厚度不同价格也是不同的，各个地方物价水平有不同价格有差异。高架声屏障安装吸音板 吸音板的安装顺序，遵循从左到右、从下到上的原则。吸音板横向安装时，凹口朝上;竖直安装时，凹口在右侧。部分实木吸音板有对花纹要求的，每一立面应按照吸音板上事先编制好的编号依次从小到大进行安装。 
    安装后产品检测数据介绍：按照通风隔声窗的技术性能，推广使用后，受噪声影响路段区域室内达到噪声标准，居住在这些路段的居民将在室内舒适环境不变的情况下，享受与不居住在路边的住户同样安静的环境，基本可解决长期存的隔声不通风的难题，又解决交通噪声污染，及空气污染的问题，经测试没装高架声屏障前居民室内噪声白天为75dB左右，晚上为65dB左右，安装后居民的室内噪声白天为45db，晚上为35dB左右。


通过改变玄武岩纤维规格与掺量,研究了玄武岩纤维沥青胶浆抗剪性能、抗裂性能及高温流变性能的变化规律,并借助扫描电镜(SEM)对其微观机理进行了分析.结果表明:玄武岩纤维的掺加大幅提高了沥青胶浆的极限拉力(约为原沥青胶浆的4.5倍);高温流变性能显著提高,PG分级由PG70提升至PG76;在玄武岩纤维端部,沥青呈突起状,有利于纤维相互桥接形成网状结构,使其应力分散,从而提高了沥青混合料的稳定性.
  高架道路声屏障产品特点：
　　在公路交通噪声能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔声性能，材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐用、施工快速、维护容易等优点。理论降噪可达15-35db。　
　　材质：铝板、镀锌板、亚克力透明板、5+5钢化玻璃、轻质水泥、玻璃钢
　　孔型：百叶孔型 微穿孔型
　　板材厚度：0.7-1.0mm（可根据需要定做）
　　声屏障宽度：50cm（可根据需要定做）
　　应用范围：高速公路声屏障有百叶孔型、金属微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多种选择，可根据景观特点或实际情况采取不同类型板材的搭配，充分考虑整体美观性。
在已有水泥混凝土硫酸盐腐蚀模型的基础上,引入疲劳荷载影响的硫酸根离子有效扩散系数,分析不同参数对疲劳荷载作用下水泥混凝土硫酸盐腐蚀寿命的影响;通过大量的均匀设计计算,回归出疲劳荷载作用下道路混凝土受硫酸盐腐蚀寿命的计算公式,可为疲劳荷载作用与硫酸盐腐蚀工况下的水泥混凝土材料设计及寿命预估提供参考.