高频中频钢管焊缝感应退火机

   阜阳高频中频钢管焊缝感应退火机优惠活动钢管焊接的时候，会在焊缝区域产生焊接应力。此应力的出现使得焊接部位强度和抗疲劳能力下降，无法达到设计要求。这个时候，如何去除应力就显得至关重要了。去除应力的有很多，目前采用比较多的一种就是采用超音频淬火电源对其进行感应退处理。

   高频中频电源与相同功率等级的电子管式感应加热设备相比，体积缩小了1/2，重量减轻2/3，节水40%，节电30%-40%，极小，操作简单，几分钟即可学会。设备在对焊缝进行退处理时，其感应器是根据焊缝规格制作的定型感应器，可以大程度的保证焊缝加热的均匀性，不会出现某些部位加热不到的缺陷，大大了焊缝的退火效果。

   高频中频钢管焊缝感应退火机具有特殊的加热-保温-冷却三项设定功能，加热、保温时间均可设定，还可以通过设备的功率来或者缩短加热时间，以达到佳的加热效果。经此设备退火的焊缝，无氧化现象和脱碳现象，也无裂纹和变形缺陷，远远优于设备。

新能源汽车销售将明显提速已成为业界一致预期。在昨日于海口举行的第四届全球新能源汽车大会上，汽车工业协会副会长叶盛基乐观预期，今年我国新能源汽车销量有望达到6至8万辆，为2013年的三至四倍。昨日，叶盛基对上证报记者透露，2013年汽车产销共计2300万辆，其中，的推动力应来自政策层面。2013年9月中旬，新一轮新能源汽车补贴启动，向50万辆的目标发起冲击。在江淮汽车前董事长左延安看来，新的补贴政策更具科学性。由原来的补贴发放到地方财政，现在转变到直补车企，车企的积极性。欧瑞投资总监葛原也向记者表示，目前，从本质上讲电动车市场还是一个补贴市场，实际上很大程度上受制于政策的影响，2013年销售不太好，主要原因其实就是补贴政策几乎停了一年，2014年又回来了，销售又会热起来。在金沙江创投董事总经理潘晓峰看来，今年还只是新能源汽车的提速期，2016、2017年，则可能成为新能源汽车行业的引爆点，换言之，2016年后将真正快速发展期。